Кабмин планирует соединить скоростными дорогами все областные центры Западной Украины и уже работает над поиском финансирования для новых инфраструктурных проектов.
Об этом сообщил заместитель министра финансов Александр Кава, передает пресс-служба Минфина.
По словам Кавы, покрытие Украины сетью скоростных шоссе станет важным этапом сообщения Украины с европейскими странами.
Он подчеркивает, что при хроническом дефиците бюджетного финансирования дорожной сферы, основным кредитором ресурса для развития скоростного движения в Украине стали международные финансовые организации (МФО).
Читайте также: В Раде сказали, почему 35 млрд гривен из Фонда COVID-19 пошли на дороги
Только в этом году на проекты по реконструкции и строительству автомобильных дорог в Украине Минфин привлек почти 5 миллиардов гривен. Речь идет в частности о поддержке МБРР проекта развития скоростного шоссе на дороге от Борисполя до Харькова, которая является частью транспортного коридора Европа-Азия, а также кредитf[ ЕБРР и ЕИБ на улучшение пропускной способности подъездов к Киеву и реконструкцию дороги М06 Киев – Чоп.
“Минфин понимает, что средства МФО, которые мы тратим на реализацию проектов – это кредитные средства. Да, они предоставляются Украине на выгодных условиях: под низкие проценты и с длительным льготным периодом, но их все-равно нужно будет возвращать из государственного бюджета. Поэтому важно отбирать те проекты, которые будут иметь наибольший социально-экономический эффект и повышать деловую активность бизнеса, и, как следствие, увеличивать поступления в государственный бюджет Украины”, – отметил заместитель министра.
По мнению Кавы, приоритетом на ближайшие годы должно стать доведение до первой категории автомобильной дороги М06 на участке Ровно – Львов, а также развитие скоростного сообщения Киева с Ивано-Франковском и Тернополем, а также Львова с Мукачево.
“В перспективе от Львова целесообразно довести маршрут до границы с Польшей и соединить с существующим польским автобаном А4. А также запустить проект по строительству новой дороги автомагистрали Львов – Мукачево через Карпатский хребет, и соединить ее с венгерским автобаном М3 и словацким D1. По моему мнению, именно автомагистраль Львов – Мукачево имеет все шансы стать первой концессионной дорогой в Украине”, – отметил Кава.
Источник: news.finance.ua
