Падіння вартості пального на планеті дало шанс українським автовласникам.
АЗС / © Pixabay
Світовий енергетичний ринок збурила звістка про деблокування Іраном Ормузької протоки. Дане рішення спричинило до стрімкого зменшення світових котирувань на нафту та нафтопродукти. Український ринок пального не залишився осторонь та вже почав показувати перші сигнали зниження ціни.
Про це повідомив директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.
Згідно з його словами, внутрішні оператори ринку вже почали коригувати цінність ресурсу на інформаційних табло. Зокрема, близько десятка мереж так званого другого ешелону зменшили цінники на бензин та дизельне пальне.
«Сьогодні та вчора відбулося зниження. Надвечір сьогодні також цінники пішли вниз», — зауважив Куюн.
Фахівець відзначив, що схильність до спадання цін простежується вже декілька діб, однак через психологічні особливості споживачі переважно бачать лише збільшення ціни.
Але ж ринок миттєво відгукується на світові тенденції, і якщо зниження котирувань буде стабільним, темпи падіння ціни в Україні будуть так само швидкими, як і під час нещодавнього росту.
Чому пальне не дешевшає одразу
Незважаючи на позитивні відомості, автомобілістам не слід очікувати на різке здешевлення на автозаправних станціях вже наступного ранку. Перешкодою стає інертність ринку та значні обсяги пального, що були закуплені фірмами заздалегідь за високими розцінками.
«Ціна буде спадати. Але ось сьогодні впала на 10% ціна, вона не впаде завтра на 10%, і післязавтра не впаде. Тому що вже є коштовні запаси, котрі придбали на піку ціни», — пояснив Куюн.
Саме потреба реалізувати недешевий ресурс утримує власників АЗС від різких дій, тому цінність пального на заправках буде зменшуватися поступово, в унісон з вичерпанням попередніх партій пального.
Стрімке падіння оптових цін може стати згубним для невеликих компаній, котрі не володіють власними мережами АЗС. Такі учасники ринку наразі вимушені продавати пальне в збиток, що, на думку фахівця, може викликати лавину банкрутств у даному сегменті.
У той же час великий бізнес зацікавлений у зниженні роздрібних цін. Дешеве пальне завжди активізує попит, що дозволяє компаніям збільшувати розміри продажів.
«Тому ціна на пальне буде спадати, я вважаю, максимально швидко, наскільки це буде дозволяти ситуація. Всі цього бажають», — підсумував експерт.
Відкриття Ормузької протоки — останні новини
Нагадаємо, ціни на неочищену нафту стрімко впали після повідомлення Ірану про відкриття Ормузької протоки для комерційного судноплавства в рамках дії перемир’я зі США.
За інформацією Trading Economics, станом на 17:00 17 квітня вартість нафти марки Brent зменшилась більш ніж на 10% — до 88,73 долара за бочку. Разом з тим ф’ючерси на американську нафту WTI впали приблизно на 10,8% — до 84,44 долара.
Таке падіння стало найбільш різким за останні півтора місяці на тлі попереднього підвищення цін через розгортання конфлікту на Близькому Сході.
Раніше Ормузька протока, через котру проходить близько 20% світових поставок нафти і газу, була перекрита Іраном у відповідь на дії США та Ізраїлю. Аналітики застерігали, що у випадку подальшого загострення ціни могли зрости до 150 доларів.
До речі, здорожчання пального в Україні вплинуло на поведінку водіїв та структуру попиту на автомобільному ринку.
Як констатував голова Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко, українці все частіше обирають електрокари через економію у використанні. Разом з тим це не спричинило до зниження цін на бензинові та дизельні автівки — у випадку падіння попиту імпортери скорочують постачання, а не зменшують ціни.
Незважаючи на відміну пільг та збільшення цін на електрокари приблизно на 30%, вони залишаються популярними. Цьому сприяють відносно стабільні розцінки на заряджання — в межах 18–24 грн за кВт-год, а також можливість більш дешевого зарядження вдома.
За результатами 2025 року кожна третя куплена в Україні автівка була електричною. Експерти прогнозують подальше зростання частки електромобілів, хоча цілковито витіснити автівки з двигунами внутрішнього згоряння найближчим часом вони не зможуть.