“>
Незалежні аналітичні центри ще не повністю інтегрували ризики, спричинені ескалацією морського терору з боку Росії та припиненням роботи морського коридору, у свої базові економічні прогнози. Проте, попередні оцінки потенційного негативного впливу блокування портів Великої Одеси на валовий внутрішній продукт України варіюються в діапазоні від -0,6% до -0,9% внеску в економіку.
Згідно з заявою заступниці директора Центру економічної стратегії (ЦЕС) Марії Репко, зроблену під час обговорення теми “Якою буде економіка України до кінця 2026 року? Огляд прогнозів” у середу, призупинення морського судноплавства призводить передусім до зменшення обсягів експорту, меншою мірою впливає на імпорт та призводить до зниження валютних надходжень до держави.
“Накопичення запасів сільськогосподарської продукції, яка потребує реалізації, зберігання на складах, зниження цін на експортні товари, потенційна зупинка діяльності деяких агропідприємств, зменшення рентабельності та вилучення обігових коштів – це ті наслідки. Це може навіть поставити під загрозу втрату певних експортних ринків, що для України, як для країни-експортера, є небажаним сценарієм”, – прокоментувала Репко наслідки перекриття доступу до портів Великої Одеси.
Серед можливих шляхів вирішення цієї проблеми експертка виокремила військовий варіант, який передбачає припинення російських атак, досягнення нових домовленостей щодо “зернового коридору” на рівні ООН, переспрямування логістичних потоків на наземні маршрути та використання інфраструктури Румунії для перевантаження зерна.
Також розглядаються опції надання урядової підтримки агроекспортерам та стимулювання первинної обробки сировини за нижчими цінами всередині країни.
Як раніше повідомлялося, український бізнес висловлює занепокоєння щодо припинення відвантаження продукції через одеські порти. В результаті, Південний гірничо-збагачувальний комбінат (Кривий Ріг, Дніпропетровська область) ініціював процес призупинення видобутку та тимчасового скорочення виробничих потужностей через російські атаки на судна у Чорному морі. Дефіцит ліквідності та зупинка роботи портів і морського шляху призвели до призупинення діяльності Полтавського гірничо-збагачувального комбінату (ПГЗК, Горішні Плавні, Полтавська область) – ключового активу гірничодобувної компанії Ferrexpo.