“>
Фото: https://t.me/Koretskyi_official/
Глава українського уряду Сергій Корецький провів переговори з президенткою Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР, EBRD) Оділь Рено-Бассо та вищим керівництвом банку. Обговорювалися проєкти фінансової допомоги Україні, зокрема, у сферах відновлення інфраструктури, енергетики та транспортного сектору.
“Ми детально розглянули актуальні проєкти фінансової підтримки. Це стосується передусім енергетики, транспорту, відбудови критичної інфраструктури – йдеться про конкретні проєкти з відчутними результатами для країни вже цього року. Також обговорювалися системні довгострокові проєкти. Ми будемо здійснювати спільну роботу”, – написав Корецький у Facebook у суботу.
За його словами, зустріч також торкнулася питань впровадження передових стандартів корпоративного управління у державному секторі та підтримки урядових ініціатив щодо приватизації державних фінансових установ та державних підприємств.
“Я вдячний ЄБРР за невпинну підтримку України. Лише з початку поточного року обсяг інвестицій ЄБРР у проєкти в Україні перевищив 1,4 мільярда євро”, – додав Корецький.
Як стало відомо раніше, наприкінці червня Україна та ЄБРР уклали угоду на суму 90 мільйонів євро, спрямовану на зміцнення захисту української енергосистеми, відновлення мережевої інфраструктури та створення запасів критично важливого обладнання. Ця кредитна угода також передбачає фінансування модернізації трьох великих підстанцій 330 кВ, а також будівництво нової підстанції на заході України.
ЄБРР є одним із ключових інвесторів у проєкти, що стосуються захисту об’єктів системи передачі електроенергії. Відколи розпочалося повномасштабне вторгнення РФ, партнери вже виділили на ці цілі та формування резервів НЕК “Укренерго” понад 582 мільйони євро.
На Конференції з відновлення URC 2026, що проходила у Ґданську (Польща), були підписані домовленості, які передбачають понад 500 мільйонів євро нових інвестицій та підтримки від ЄБРР для України.
Крім того, на полях конференції заступник директора ЄБРР в Україні Марк Магалецький, який відповідає за інфраструктурний напрямок, зазначив, що бізнес-модель “Укрзалізниці”, що базувалася на перехресному субсидуванні пасажирських перевезень за рахунок вантажних без залучення державного фінансування, досягла свого максимуму в умовах війни та скорочення обсягів перевезень і потребує перегляду. Він також підкреслив необхідність ухвалення рішення щодо коригування тарифів на вантажні перевезення, які не змінювалися з 2022 року. Магалецький зазначив, що трансформація такої моделі є умовою для подальшого залучення допомоги від ЄБРР, який вже надав “Укрзалізниці” понад 700 мільйонів євро з початку агресії РФ, включаючи 54 мільйони євро у вигляді грантів.