Фото до статті
Катар продовжив дію форс-мажорних обставин щодо відвантажень зрідженого природного газу європейським і азійським покупцям ще на місяць, оскільки невизначеність щодо повного відновлення Ормузької протоки затьмарює перспективи відновлення енергетичних потоків у Перській затоці. Про це інформує Bloomberg.
Державна компанія QatarEnergy цього тижня повідомила пакистанських покупців, що призупинення поставок ЗПГ триватиме до жовтня, зі слів обізнаних із ситуацією трейдерів. Форс-мажорні обставини щодо постачань до Бангладеш також були продовжені, зазначили вони.
Італійська компанія Edison SpA, один із клієнтів QatarEnergy, повідомила, що призупинення постачань продовжено до початку листопада. Інші трейдери в Європі, за даними джерел, також почали отримувати повідомлення.
Потоки ЗПГ через Ормузьку протоку наразі майже повністю зупинені, хоча все більше нафтових танкерів рухаються цим водним шляхом, застосовуючи такі методи, як “ship-to-ship transfer”, коли менші судна перевозять сиру нафту через протоку для перевантаження на більші судна, що очікують ззовні. Деякі танкери також вимикають транспондери під час перетину зон підвищеного ризику.
Катар ставиться обережніше до відправлення вантажів через Ормуз, оскільки танкери ЗПГ є більш рідкісними та цінними, ніж нафтові танкери, зауважив Масанорі Одака, аналітик Rystad Energy. Крім того, ці судна тісно пов’язані з державною видобувною та судноплавною компанією країни, додав він.
“Вихід на ринки або здійснення ризикованих транзитів з цими суднами є більш небезпечним і водночас більш контрольованим, ніж з нафтовими танкерами, — пояснив Одака. — Нафту можна перевозити різними шляхами, а катарський ЗПГ поки що не має можливості транспортуватися у великих обсягах”.
Катар значною мірою призупинив постачання ЗПГ через Ормуз після того, як у липні було атаковано два судна, що перевозили його паливо. Перебої загрожують обмеженням потоків через водний шлях, який минулого року обслуговував близько п’ятої частини світових постачань ЗПГ, оскільки мирна угода між США та Іраном залишається недосяжною.
Порушення поставок призвело до того, що ціни на ЗПГ у Європі та Азії майже вдвічі перевищили довоєнні показники. Тривалі перебої можуть посилити конкуренцію між двома регіонами за обмежені вантажі з наближенням зими, що призведе до подальшого зростання цін.
Катар експлуатує свій об’єкт “Рас-Лаффан” за зниженими тарифами після того, як він був атакований і закритий у березні. Завод готовий швидко наростити виробництво, якщо Ормузька протока знову відкриється.
Нагадаємо, на початку березня внаслідок пошкодження критичного обладнання після іранських ударів Катар був змушений тимчасово припинити виробництво та оголосити форс-мажор на постачання.
Друкувати Попередня Наступна
Коментарі
Увійдіть щоб мати можливість лишати коментарі
Увійти
Важливі новини
Наприкінці літа продажі LPG у Польщі активізувалися
На Дніпропетровщині викрили нелегальну АЗС (фото)
Бориспільська РДА повернула майже 2 млн грн за талони «Авіас»
Головні новини
