Фото до статті
Національна служба безпеки України дозволила митниці, що займається енергетичними питаннями, безперешкодно оформлювати імпортне дизельне паливо, яке прибуває з портів і терміналів, що входять до списку санкцій. Про це enkorr дізналися від учасників ринку.
Відтепер паливні вантажі, що надходять з зон підвищеного ризику, не будуть піддаватися додатковим перевіркам, а також скасовується процедура відбору зразків.
Пом’якшення контролю походження пального та скасування зайвих перевірок сприятиме прискоренню надходження ресурсу на український ринок, враховуючи глобальні збої в постачанні. Крім того, введення заборони на експорт дизпалива з російських портів, що набуде чинності 8 липня, тимчасово зробить ці перевірки неактуальними.
Зміни в порядку оформлення імпорту полегшать постачання палива з портів і терміналів Туреччини та Саудівської Аравії. Це вже спостерігається: за першу половину серпня на український ринок надійшло 22 тис. тонн дизельного палива індійського походження, що вдвічі більше, ніж за попередні сім місяців поточного року.
Відомо, що компанія «БРСМ-Нафта» в серпні імпортувала дві партії індійського дизельного палива загальним обсягом 12 тис. тонн з турецького термінала Opet, розташованого в Мармарі. Решта імпорту надійшла через Oil Terminal у Констанці. Нагадаємо, наприкінці липня до Констанци було доставлено 41 тис. тонн індійського продукту з термінала Opet.
Проте, трейдери висловлюють думку, що, незважаючи на відкриття можливостей для індійського дизельного палива на українському ринку, попит на нього залишатиметься обмеженим. Деякі компанії, зокрема великі українські мережі автозаправних станцій, віддають перевагу уникненню співпраці з індійським або іншим пальним, яке раніше підпадало під санкційні обмеження.
«На початку місяця, коли вибір був обмежений, деякі клієнти були готові придбати навіть індійське пальне. Однак, як тільки до Констанци прибули вантажі з країн (Саудівська Аравія, Оман, Греція, Ізраїль), вони почали відмовлятися від індійського», — повідомив один з операторів Oil Terminal у Констанці.
Нагадаємо, у жовтні 2023 року Служба безпеки України внесла 32 порти та термінали до переліку об’єктів підвищеного ризику. Цей перелік згодом неодноразово переглядався та доповнювався.
Друкувати Попередня Наступна
Коментарі
Увійдіть щоб мати можливість лишати коментарі
Увійти
Важливі новини
На Миколаївщині припинили діяльність АЗС без ліцензії
На Харківщині під російські удари потрапили дві АЗС (фото)
Митниця дала «добро»: дизпальне можна везти звідусіль
Головні новини
