Фото до статті
Декілька російських областей знову відчувають дефіцит пального після того, як Україна відновила майже щоденні удари по нафтопереробних заводах (НПЗ) у країні, повідомляє Bloomberg.
В Оренбурзькій області, починаючи з 12 серпня, запроваджено систему нормування. Вона передбачає продаж палива залежно від номерного знака автомобіля, встановлює обмеження на кількість бензину та дизельного пального, яку може придбати один водій на АЗС, та забороняє заправку в каністри.
Це сталося після атаки українського безпілотника 11 серпня на Орський НПЗ у цій області, що розташована приблизно за 1500 км на південний схід від Москви. За словами чиновників, ремонт заводу може тривати до шести місяців.
«Ми готуємося до найгіршого сценарію», — заявив губернатор регіону Євгеній Солнцев, додавши, що Оренбургу знадобляться поставки палива з інших російських регіонів.
Україна змінила фокус ударів своїх безпілотників з нафтових танкерів на заводи з виробництва палива після короткої паузи у липні. Цей період дозволив російським НПЗ провести ремонтні роботи та збільшити обсяги переробки. Разом із заходами уряду, які включали заборону експорту більшості видів бензину й дизельного палива, а також субсидії на імпортне пальне, це допомогло послабити загальну паливну кризу, що змушувала багатьох водіїв годинами чекати у величезних чергах на автозаправних станціях.
На початок поточного місяця регіони по всій росії збільшили виділення коштів на пальне або навіть скасували обмеження на його купівлю, тоді як ціни на бензин і дизельне пальне на АЗС знизилися.
Відновлення українських атак знову створює тиск на постачання. Цього місяця Київ уже завдав ударів по 10 з 34 великих заводів, переважно пов’язаних з ключовими нафтовими компаніями росії, згідно з підрахунками Bloomberg, заснованими на публічних заявах обох сторін. Більшість постраждалих об’єктів вже зазнавали атак цього року.
Деякі регіони, розташовані значно ближче до Москви або українського кордону, на початку цього тижня попереджали про зменшення поставок палива. Це сталося після того, як кілька НПЗ, що забезпечують бензином та дизельним пальним європейську частину росії, були пошкоджені внаслідок українських атак.
Існує ризик, що це може призвести до чергового зростання цін на паливо, що може стати потенційною політичною проблемою для Кремля, який готується до парламентських виборів по всій росії наступного місяця.
Енергетичний гігант «Роснафта» скоротив ліміти постачання бензину до Костромської області протягом вихідних після страйку 6 серпня на Ярославському НПЗ, одному з найбільших у росії, заявив 10 серпня губернатор Сергій Ситніков.
Губернатор Воронезької області, розташованої приблизно за 470 км на південь від Москви, також цього тижня повідомив про погіршення поставок палива.
«Немає жодних ознак того, що ситуація покращиться найближчим часом», — зазначив Олександр Гусєв, додавши, що ситуація ускладнюється тим, що компанії перерозподіляють паливо до інших частин країни, «де проблема ще гостріша».
Сусідня Липецька область 13 серпня відновила систему нормування, що базується на номерних знаках транспортних засобів. Ці правила діють на АЗС, що належать ПАТ «Газпром», ПАТ «Лукойл», «Роснафта» та «Тєбойл», повідомив губернатор області Ігор Артамонов.
Нагадаємо, через дефіцит уряд росії продовжив обмеження на експорт бензину та дизельного пального до 31 січня 2027 року. Зокрема, тимчасово заборонено вивезення бензину, дизельного пального, суднового палива та газойлів. Уряд рф пояснює це рішення необхідністю підтримання стабільності на внутрішньому паливному ринку.
Водночас, з 1 вересня виробники будуть звільнені від обмежень на експорт дизельного пального, суднового палива та газойлів.
Друкувати Попередня Наступна
Коментарі
Увійдіть щоб мати можливість лишати коментарі
Увійти
Важливі новини
«Укрнафта» виділить 2,5 млрд грн на захист видобутку
Сили оборони вразили газовий комплекс рф «новатек-усть-луга»
Влучний удар: орський НПЗ зупинив роботу на кілька місяців
Головні новини
