Фото до статті
Згідно з оцінкою міністра гірничодобувної промисловості та енергетики Дубравки Джедович Ханданович, лише 25-30% запланованого обсягу нафтових продуктів зараз надходить до Сербії річковим шляхом, як повідомляє видання Srpske Novine.
Відповідаючи на запитання, наскільки низький рівень води в Дунаї впливає на економіку, міністр зазначила, що це суттєво порушило ланцюжки постачання нафти та нафтопродуктів у всьому регіоні.
«За нашими оцінками, може надійти лише 25-30% від запланованої кількості, що робить ситуацію вкрай складною. Незважаючи на всі труднощі, а їх чимало, наразі нам вдалося забезпечити достатню кількість палива та зберегти стабільність постачань», — повідомила Джедович Ханданович.
Цифри за липень підтверджують, що оцінка не є надто песимістичною: минулого місяця лише близько 25% запланованого річкового імпорту нафтових продуктів було фактично доставлено через низький рівень води.
Осадка — це єдина змінна, яка має значення. З такою низькою річкою баржі можуть завантажувати лише 30-40% загальної місткості, оскільки повне завантаження сідає на мілину. Менший вантаж за одну подорож означає, що для того самого обсягу потрібно більше рейсів.
Залізниця та автомобільний транспорт покривають різницю. Транспортування організовується за допомогою залізничних вагонів та цистерн, які перевозять менші обсяги за пробіг і збільшують витрати на імпорт для нафтових компаній, тоді як ціни на АЗС залишаються обмеженими. Іншими словами, додаткові витрати лягають на імпортера.
Згідно з гідрологічними даними, рівень води Дунаю в Сербії був нижчим лише один раз, у 1909 році, коли він сягнув мінус 143 см, а 3 серпня прогнозували новий рекордний мінімум у мінус 147 см.
Нестача палива внаслідок скорочення постачань по воді компенсується за рахунок внутрішнього перероблення та експлуатаційних запасів. Відповідно до інформації, наданої NIS міністерству, очікується, що у другій половині місяця, після надходження вже замовлених постачань сирої нафти, перероблення зросте з поточних приблизно 9 500 тонн сирої нафти на день до приблизно 13 тис. тонн на день.
Другий крок — використання запасів. NIS надала іншим нафтовим компаніям приблизно 23 тис. тонн своїх операційних резервів, на додаток до приблизно 19 тис. тонн дизельного палива, вже випущених раніше з операційних резервів компанії, що задовольнило попит у липні. Державні резерви не залучаються.
«Рівень води в Дунаї перебуває на рекордно низькому рівні, і в таких надзвичайних умовах робота нафтопереробного заводу (НПЗ) є вирішальною, оскільки несприятлива гідрологія буде зберігатися, і всі нафтові компанії в Сербії постачаються переважно з вітчизняних НПЗ», — підсумувала міністр.
Два заходи дозволяють тримати роздрібні ціни під контролем. Заборону на експорт сирої нафти та нафтопродуктів, зокрема дизельного палива, продовжено до кінця серпня, щоб усі обсяги залишалися на внутрішньому ринку. 13 серпня уряд також продовжив тимчасове 20-відсоткове зниження акцизів, цього разу до 23 серпня, рішення підписав перший віцепрем’єр-міністр і міністр фінансів Сініша Малі.
Тимчасові суми акцизу тепер становлять 57,6 динара за літр для неетилованого бензину, 59,23 динара для дизельного палива та 61,24 динара за етилований бензин.
Раніше enkorr повідомляв, що низький рівень води в Дунаї ускладнив постачання дизельного палива баржами в Україну. Через обміління річки компанії завантажували баржі лише на 30-50% на початку серпня.
Друкувати Попередня Наступна
Коментарі
Увійдіть щоб мати можливість лишати коментарі
Увійти
Важливі новини
Chipo орендувала шість станцій VAKOS на Закарпатті
UKRNAFTA й OTP Bank запустили знижки на пальне до 4 грн
За тиждень росія 13 разів атакувала об’єкти «Нафтогазу»
Головні новини
