Фото до статті
Іракські наміри щодо транспортування нафти трубопроводом через Сирію, з метою уникнення потенційних обмежень у Ормузькій протоці, ймовірно, вимагатимуть чотирьох років для завершення будівництва і обійдуться щонайменше в 15 мільярдів доларів, як повідомили джерела, знайомі з планами, агентству Reuters.
Представники американського уряду та керівники енергетичних компаній висловлюють свої погляди на цей проєкт, який отримує початкову підтримку для проведення техніко-економічних досліджень від консорціуму, до якого входить Chevron. Це відбувається в рамках стратегії зменшення залежності нафтової галузі від водного шляху, який значною мірою був заблокований через військові дії в Ірані.
«Протягом наступних двох років протока втратить свою значущість. Вона стане просто ще однією водною артерією», — зазначив минулого тижня міністр фінансів США Скотт Бессент.
Хоча до початку війни, що сталася в останній день лютого, через Ормузьку протоку транспортувалася п’ята частина світового обсягу нафти та СПГ, Бессент припустив, що «понад 50% або 70%» цього експорту буде здійснюватися через підземні трубопроводи.
Однак, два джерела, безпосередньо пов’язані з цим проєктом, повідомили Reuters, що реалізація планів щодо будівництва трубопроводу «Ірак-Сирія» може зайняти вдвічі більше часу через необхідність створення нової інфраструктури, а також може стикнутися з іншими труднощами.
Ірак був серед країн, які зазнали найбільших збитків від припинення роботи Ормузького нафтопроводу.
Згідно з даними державної нафтової компанії SOMO, до війни ця країна експортувала приблизно 3,6 мільйона барелів нафти на добу (б/д), головним чином через термінали в Перській затоці поблизу Басри. Проте, у липні через Ормузьку протоку було відвантажено лише 35,5 мільйона барелів загалом, як повідомляє державна нафтова компанія SOMO.
Існує трубопровід, що з’єднує північний регіон Кіркук в Іраку з середземноморським портом Баніас у Сирії. Однак, він був значно пошкоджений під час воєнних конфліктів в Іраку та Сирії і не використовувався регулярно з 1980-х років.
Обидва джерела стверджують, що для реалізації проєкту необхідно буде збудувати абсолютно нову інфраструктуру, а не ремонтувати наявний трубопровід, що потребуватиме щонайменше 15 мільярдів доларів.
Хоча частина нового трубопроводу буде прокладена переважно за існуючим маршрутом «Кіркук-Баніас», неушкоджені секції цього трубопроводу не відповідають останнім розробленим технічним вимогам і будуть непридатними для використання, повідомило одне з джерел.
Раніше видання enkorr інформувало, що в липні Туреччина та Ірак уклали річну угоду про продовження функціонування нафтопроводу між двома країнами. Варто нагадати, що експорт сирої нафти з іракських родовищ Кіркука до турецького порту Джейхан було відновлено в середині березня 2026 року, після досягнення домовленості між Багдадом та регіональним урядом Курдистану (РУК) щодо поновлення потоків.
Друкувати Попередня Наступна
Коментарі
Увійдіть щоб мати можливість лишати коментарі
Увійти
Важливі новини
На Буковині АЗС без ліцензії оштрафували на 1,2 млн грн
На Київщині припинили роботу незаконної АЗС (фото)
Chipo орендувала шість станцій Vakos на Закарпатті
Головні новини
